近年来，网约车行业规模呈现爆发增长态势，随着市场竞争的逐步加剧，该行业内不断涌现出不合规的恶性运营事件，一时间将网约车行业推上了风口浪尖。
交通运输部重拳出击，以系列举措规范网约车行业
面对这一行业现状，交通运输部开启了前所未有的行业大整治。在刚刚过去的2021年，交通运输部采取了一系列整治措施，规范网约车行业的运行状况。例如多次约谈部分网约车品牌，着重向这些网约车品牌运营商强调依法合规运营的重要性，并要求各平台严格落实“三项许可”。随后，交通部更是发布规范性文件，要求加速推进网约车合规化进程。不仅如此，为了对各大网约车平台实施监管，2021年以来交通运输部每个月都会对外公布一次全国网约车监管信息交互平台统计的行业运行基本情况，以此监督各平台的合规情况。
交管部门对于网约车行业的监管力度之大，一直延续到了2022年，并仍有继续收紧的态势。今年刚开年，多地再度全面开展清退不合规网约车平台工作。例如，南昌要求2022年底网约车合规化率达到80%以上，2023年底达到85%以上。郑州在今年5月1日后不合规网约车平台将被暂停服务，下架APP，直至吊销平台运营许可证。此外，厦门市交通运输局发布了网约车合规工作方案，在全市范围内部署了网约车合规专项行动。
全国上下一连串的监管措施，皆剑指网约车行业，旨在以安全、合规为标准，引导网约车行业的良性经营，从而更好地保护驾乘人员的合法权益。
的确，如今的网约车市场已进入存量竞争时代，如果还像刚起步阶段任由不合规的经营模式肆意生长，那必然是在提前断送这一行业未来的发展前景。
阳光出行致力于良性运营机制，推进网约车合规化进程
共同维护网约车市场的规范健康可持续发展，是任何一个网约车平台不可推卸的责任。深谙此道的阳光出行，自2015年成立以来，就始终致力于维护行业的规范运营。经过6年的沉淀发展，阳光出行成为了在网约车中的口碑平台。如今阳光出行已经布局全国100多座城市，皆在当地拥有合法网约车运营资质。并与美团、高德、百度地图、携程、阿里商旅等30多家优质主流出行平台达成战略合作。
在加盟司机的考核端，阳光出行也严格执行相关文件要求，凡是注册阳光出行的司机必须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，并且阳光出行还将对符合条件的司机进行完善的岗前培训，确保其能规范载客、保证对于乘客的服务质量。
然而无论行业如何发展，市场如何竞争，安全、规范、合法始终都将是该行业排在首位的关键词。在2022年，阳光出行依旧将坚持良性运营机制，积极推进网约车的合规化进程，为该行业的可持续性发展贡献自己的一份力量。
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